Детали из литой стали широко используются в машиностроении, особенно для деталей, подвергающихся тяжелым нагрузкам или ударам,-таких как корпуса коробок передач, станины станков, клети прокатных станов и корпуса подшипников. Эти компоненты требуют сочетания высокой прочности и ударной вязкости; литая сталь отвечает этим требованиям к производительности, а также позволяет формировать сложные формы в процессе литья.
Литая сталь также играет жизненно важную роль в секторах энергетики и тяжелой промышленности, участвуя в таких компонентах, как корпуса паровых турбин и корпуса клапанов для теплоэнергетического оборудования, а также в деталях турбин для гидроэлектростанций. Условия эксплуатации в этих областях часто связаны с высокими температурами, высоким давлением или непрерывной длительной-работой, что требует исключительной надежности материалов; литая сталь получила широкое распространение здесь благодаря своей плотной микроструктуре и способности улучшать свои свойства путем термической обработки.
Широкое использование литой стали также наблюдается в гражданском строительстве и транспортном оборудовании, включая подшипники мостов, конструктивные элементы строительной техники, износостойкие-детали для горнодобывающего оборудования и компоненты, несущие-критические нагрузки для железнодорожных транспортных средств. Эти применения часто связаны со сложными условиями окружающей среды и переменными условиями нагрузки, что делает их в значительной степени зависимыми от комплексных преимуществ литой стали в отношении прочности, износостойкости и усталостной прочности.